Ormai l’Italia è abituata: i consuntivi mensili delle immatricolazioni di auto nuove non lasciano spazio agli entusiasmi. Ci sono molti segni “meno” e, anche quando c’è un “più”, spesso il numero che segue è davvero esiguo. Insomma, la fine della crisi è lontana, come ripetono Anfia, Unrae e Federauto, le associazioni di categoria della filiera che rimpiangono i quasi 2,5 milioni di nuove targhe registrati nel 2007. Un risultato che oggi pare un miraggio: il 2013 si è chiuso con poco più di 1,3 milioni e quest’anno arriveremo forse a…
Dove va il mercato dell’auto
